Cadillac Escala – Dias De Glória

A nova grelha logo vai sentar-se em cada Cadillac, e temos que admitir é realmente boa aparência

Cadillac tem um problema. O elogiou marca Americana que foi procurar a sua perda de dias de glória para as últimas quatro décadas, publicado positiva de vendas no ano passado. Cadillac também mudou a sua SEDE de Detroit para Nova iorque recentemente para estar mais perto de pessoas em Wall Street, vestidos em ternos sob medida em vez de macacões laranja. Este ano, há um novo CT6 salão e XT5 crossover lançado para mantê-ano-a-ano de crescimento no mais, os últimos números crescentes na China por cerca de 90 por cento durante o seu lançamento, período..

Para 2016, Cadillac será perseguindo de 300.000 carros por ano, pela primeira vez em sua história, e que está tudo bem e bom. O problema Cadillac tem — e nós estamos esperando que alguém finalmente vai sussurrar no seu ouvido… — é que o seu best-seller é um Opel. O SRX SUV foi lançado em 2010 na atual segunda geração pretexto, com base na GM do front-wheel drive Epsilon II, a arquitetura desenvolvida na Alemanha. Você pode conhecê-la melhor como um Chevrolet Malibu. Sim, assim, Wall Street…

Cadillac está desesperado para ser levado a sério como um exclusivo premium da montadora. Com vendas anuais de um sexto a da Mercedes-Benz figuras, Cadillac, certamente, tem a exclusiva pouco ordenada. Para o resto acontecer, Detroit, desculpe, Manhattan, precisa de um bom S-Classe/7 Série/A8 rival. E não que nós vamos ser capazes de dizer que é quase tão bom como os Alemães, mas o que é melhor, caso contrário, Cadillac poderia muito bem hibernate ainda com mais de 40 anos, sonhando até absurda e acrônimos. Esse negócio não tem que ser tão complicado como Cadillac está fazendo. Algumas coisas simplesmente não são tão difícil de entender. Como não vender a Opel se você espera que as pessoas associem a você Rolls-Royce.

Falando nisso, este último conceito acaba de lançar, na Califórnia, pode, finalmente, ser uma demonstração clara de que a Cadillac, na verdade, recebe-lo. É chamada de Escala e não é tímido — o conceito é quase tão longo como o mamute Espírito, exatamente como ampla, e significativamente menor. Construído em um moderno, (correto-wheel drive) CT6 plataforma, a Escala de estréia de uma nova 4.2-litros twin-turbo V8. Ele vai ser enganado, com a desativação de cilindros e, em Goodwood falar, mais do que alimentação adequada.

Tudo isto está começando a parecer muito mais como “o Padrão do Mundo”, que foi o Cadillac slogan durante os dias de glória que remonta a mais de 100 anos atrás, e com bastante razão. De volta, em seguida, você realmente cruz-loja de um Cadillac com um Rolls-Royce, com o melhor.

Cadillac chefe Johan de Nysschen não medir as palavras: “A Escala é um conceito com dois objetivos claros. Primeiro, é uma declaração de intenções para a próxima iteração do Cadillac linguagem de design. Em segundo lugar, a Escala cria Cadillac estimulante personagem, mostrando a marca do retorno ao auge da premium”.

O conceito apresenta frescos técnico ideias para a empresa, como a curva de OLED mostra todo o interior, que grade, você vai começar a vê-lo em todos os facelifted Cadillac e o novo modelo a partir de agora, e sim, as rodas são 22s. Cadillac, em seguida, subjuga a enorme Escala encontra — se convenientemente, espanhol para ‘escala’— com furtivo brightwork em um acabamento acetinado. Não há chrome em qualquer lugar sobre essa coisa, e muita handsewn tecido interior em vez do velho e simples de couro.

E ainda, Johan de Nysschen não faz quaisquer garantias, nós vamos ver algo como a Escala, em um showroom em breve. Na verdade, o oposto: “Dependendo do desenvolvimento do mercado no segmento de sedans de luxo, a Escala é um potencial além do nosso plano de produto.”

‘Potencial’ parece um pouco nublado, o que significa que ele não está nos planos, e que não é bom o suficiente. A Escala é a terceira prestígio conceito de Cadillac em uma linha que vai de volta para o Elmiraj coupé de 2013 e o de 2011 Ciel conceito conversível. O tempo de espera e promessas vazias é mais — se Cadillac realmente acredita que a receber o “pináculo do prêmio’ possuem mantém jorrando, este tem de ser um 2018 carro de produção em vez de outro decoração em Manhattan hall de entrada.

Dentro da Escala, um dos símbolos mais significativos da Cadillac esperança de sucesso no ultra-luxo setor, é a adição de um pequeno ícone no centro do botão de controlo, representando a marca ‘Voando Deusa’ marca que decoraram as grades do radiador do pré-guerra Caddy. De volta, em seguida, reis, sultões e marajás comprou Cadillacs. Vá em frente e visite o Emirates Palace, em Abu Dhabi. Você não verá um único Opel fora.

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Fonte: Dejan Jovanovic e Imagens: Fornecido, rodas.ae

A cabine é devidamente hi-tech com Cadillac primeira aplicação de curvas OLEDs dentro